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4G首次成功应用于铁路通信重载列车

2019-08-15 16:32:07来源:励志吧0次阅读

  一列装备了TD-LTE系统的总载重达2.5万吨的运煤重载组合列车,从朔黄铁路首站山西神池南站驶出,发往终点河北黄骅港站。这是第四代无线移动(4G)技术在全球首次成功应用于铁路系统,至此,我国西煤东运第二大通道的重要组成部分 朔黄铁路已具备了开行 0吨轴重两万吨重载列车的运行条件。

  笔者在神池南站现场看到,本次基于TD-LTE 4G系统的重载组合列车,由两辆 神华号 大功率电力机车分别于列车车首及中部位置牵引,总计210辆轴重 0吨、载重100吨的km98型底开门漏斗式车辆组成,总长达 .09公里。

  如此长的组合列车,其主控机车和从控机车的无线同步操控、可控列尾、移动闭塞,乃至列车工况的远程监控及运输调度优化等,都有赖于4G实时、大容量、准确的独特优势。 神华集团副总经理、国家 十二五 科技支撑计划 轴重 0吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制 技术负责人薛继连介绍,此前,朔黄铁路采用基于800mhz+400khz络形成万吨组合列车的无线重联同步操控系统传输通道,存在络带宽窄及信号场强覆盖受限问题。而LTE-r主系统以更小的传输时延、更大的数据传输速率、成熟的产品和完善的产业链,满足了重载铁路的应用需求。现场试验表明,与原有的gsm-r络相比,LTE络在络注册时延、连接建立时延、端到端传输时延、吞吐量、丢包率等指标方面均大为优化。

  据承担第4标段18 公里建设任务的中国铁建十六局集团电务公司副总经理徐庆方介绍,朔黄铁路通过 产学研 联合研制模式,通过支持民族移动通信产业标准,实现了自有知识产权的中国重铁核心技术在世界范围的创新,推动LTE技术在重铁应用和完善,建成 更安全,更高效 的铁路无线宽带络,真正实现了铁路业务的零中断,其操作响应时间和服务质量能够得到充分保障。

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